Bir aracın güç aktarma organının "elastik merkezi" olarak, motor takozu motor ile şasi arasındaki kritik bağlantıdır. Motorun ağırlığını taşır, titreşimleri izole eder ve NVH (Gürültü, Titreşim ve Sertlik) performansını optimize eder. Esasen, sürüş konforu, denge ve parça ömrü için bekçidir.

EV'lerin patlayıcı büyümesi, "çift karbon" hedefleri ve daha iyi kabin akustiği için büyük bir çaba ile Çin'in motor takozu pazarı yüksek büyüme evresine giriyor. 2025 yılına kadar pazarın $2,85 milyar dolara ulaşması bekleniyor ve bu da %7,2'lik bir yıllık artış anlamına geliyor ve Çin'i bu sektördeki küresel büyüme için birincil motor haline getiriyor.

Şu anda, Çin pazarı, yerli şampiyonların ve küresel devlerin yan yana çalıştığı bir karışım. Bu üst düzey oyuncular, teknoloji inovasyonu ve devasa üretim ayak izleri aracılığıyla alana hakim oluyor. Bugün, Çin'in otomotiv endüstrisinin yükseltilmesini ve küresel genişlemesini beslemelerini görmek için Çin'in motor takozu alanındaki En İyi 10 Tedarikçiyi inceliyoruz.

Tuopu, burada tartışmasız ağır sıklet şampiyonu. Sadece parça satmanın ötesine geçtiler; artık bir tam sistem çözümü sağlayıcısı. Şasi sistemlerindeki derin köklerinden yararlanan Tuopu'nun hidrolik takozları - akış kanalı bağlantısı ile optimize edilmiş - EV'lerdeki yüksek frekanslı motor vızıltısını çözmek için "gizli sos". Aslında, teknolojileri artık üst düzey NEV'lerin %30'undan fazlasında (Yeni Enerji Araçları) yer alıyor.

Ningbo, Şanghay ve Detroit'teki Ar-Ge merkezleriyle Tuopu, hafifletmeye takıntılı. Biyo bazlı malzemeler ve yüksek mukavemetli alüminyum alaşımları kullanarak, takoz ağırlığını ortalama olarak %18 oranında azalttılar. 2025'te, titreşim sönümleme bölümleri $1,17 milyar (8,5 milyar RMB) gelir elde etti. Tesla, NIO, BYD ve Geely ile derinlemesine entegreler ve Meksika fabrikaları, küresel satışlarının %20'yi geçmesine yardımcı oluyor.

Zhongding tamamen kimya ile ilgili. Temel güçleri, kauçuk formülasyonu ve NVH simülasyonunda yatıyor. Üst düzey Alman teknolojisini satın alıp özümsedikten sonra, "akıllı" sönümlemeyi ustalaştırdılar: takozları, büyük, düşük frekanslı darbelere karşı yüksek sönümleme sağlarken, yüksek frekanslı titremeler için yumuşak kalıyor.

Zhongding'i farklı kılan şey, performans-fiyat oranıdır. Hem lüks yapılar hem de bütçe dostu modeller için uygun bir maliyetle üstün NVH sonuçları sunuyorlar. NIO, Li Auto ve BYD'nin DM-i serisi için tercih edilen bir seçenekler ve ithal parçalar için "yerel ikame"nin en iyi örneği olarak hizmet veriyorlar.

Huaxiang, modern bir dokunuşla "eski okul" güvenilirliğine sahip. Yıllarca ortak girişim ekosistemleri içinde çalışmanın bir sonucu olarak, üretim ve kalite kontrolü dünya standartlarında. Küresel otomobil üreticileri tarafından talep edilen ultra sıkı toleransları karşılama konusunda mükemmeller.

Ekmekleri ve tereyağları, Çin'in ortak girişim dünyasının "Büyük Üçlüsü": VW, GM ve SAIC. İçten yanmalı motor (ICE) takozlarının ustaları olmakla birlikte, olgun üretim üslerini yeni nesil EV'leri desteklemek için hızla yönlendiriyorlar.

En İyi 10'un geri kalanı, bir "Küresel Premium vs. Yerel Çeviklik" dinamiğini vurguluyor:

• Sumitomo Riko (Çin): Japon güç merkezi. Çin'de Toyota, Honda ve Nissan için temel taşıdırlar. Hidrolik takozları, Japon markalarının pürüzsüz NVH özelliği için mükemmel bir şekilde ayarlanmış, kompakt ve hafif olmalarıyla efsanevidir.

• Continental (Çin Fabrikaları): Teknoloji liderleri. Continental, aktif montaj sistemleri ile üst düzey pazara sahip ve motor titreşimlerine 1 milisaniyeden kısa sürede tepki verebiliyor. Titreşimin %95'inden fazlasını filtreliyorlar ve Audi, BMW ve üst düzey EV'ler için standartlar.

• Vibracoustic (Çin): Alman NVH uzmanları. Çin'de bir Mercedes, Porsche veya Audi kullanıyorsanız, muhtemelen Vibracoustic teknolojisi üzerinde sürüyorsunuzdur. Aktif takozları, "sihirli halı" sürüş kalitesini sağlayan gerçek zamanlı sönümleme ayarlamaları sunuyor.

• Zhejiang Luoshi: Yerli markalar için "Hacim Kralı". Great Wall, Changan ve Chery için devasa bir ürün kataloğu sunuyorlar. İnanılmaz derecede çevik ve uygun maliyetliler, bu da onları Çin'in en çok satan bütçe ve orta sınıf arabaları için en iyi seçenek haline getiriyor.

• Huayu Automotive: SAIC güç merkezi. SAIC Grubu'nun bir parçası olarak, garantili bir pazara ve devasa bir ölçeğe sahipler. Şu anda "SAIC-ailesi" EV'leri için büyük ölçekli teslimatta başı çekiyorlar.

• Baolong Technology: EV'de yükselen oyuncu. Baolong, özellikle elektrik motorlarının benzersiz titreşim frekanslarına odaklanarak bir niş oluşturdu. Şimdiden Xpeng, Leapmotor ve Wuling'in tedarik zincirlerinde yerlerini aldılar.

• Kostal (Çin): Elektronik uzmanları. Kostal, montajın "akıllı" tarafında uzmanlaşmıştır - bir arabanın merkezi bilgisayarıyla uyumlu sensörler ve elektronik kontrolleri entegre eder. Çin'deki VW ve Mercedes'in EV serileri için önemli bir ortak haline geliyorlar.

Motor takozu endüstrisi, iki şey tarafından yönlendirilen büyük bir dönüm noktasında:

1. EV Değişimi: Artık sadece ağır bir motoru desteklemekle ilgili değil; yüksek torklu motor titreşimlerini yönetmek ve arabayı mümkün olduğunca hafif tutmakla ilgili.

2. Premium NVH: Bir araba 15 bin dolar veya 100 bin dolar değerinde olsun, müşteriler sessizlik istiyor. Bu, pazarı basit kauçuk bloklardan, şu anda pazarın yaklaşık %17'sini oluşturan hidrolik ve elektromanyetik aktif takozlara doğru itiyor.

Görünüm: Yerel Çinli tedarikçiler hız ve maliyet konusunda kazanırken, küresel oyuncular yüksek teknolojili "akıllı" takozlara iki kat yatırım yapıyor. Otomobil üreticileri için, doğru tedarikçiyi seçmek artık sadece fiyat etiketiyle ilgili değil - bir sonraki EV'lerinin lüks bir salon gibi hissetmesini sağlayacak en iyi Ar-Ge'ye kim sahip?