Kaç kişi hassas, güvenilir ve dayanıklı bir aile sedanına sahip olmayı hayal etti?.Günlük seyahat için ya da Ralliart veya Evolution modelleri ile sürüş heyecanını takip etmek için olsun, Lancer bol seçenek sunar.
Bununla birlikte, kullanılmış otomobil pazarında bir Lancer seçerken, potansiyel alıcıların gözlerini açık tutmaları ve bu modelin ortak sorunlarını tam olarak anlaması gerekir.İyi bakımlı Lancers bile zamanla kaçınılmaz olarak çeşitli sorunlar yaşayacak.Bu sorunları önceden bilmek gereksiz sorunlardan ve daha sonra pahalı onarım maliyetlerinden kaçınmanıza yardımcı olur.ve çoğu sorun erken tespit edilirse etkili bir şekilde çözülebilir.
Bu makale, Lancer modelleri ile ilgili ortak potansiyel sorunları kapsamlı olarak araştıracak ve buna karşılık gelen çözümler sunacaktır.Ayrıca satın alma kararınızı desteklemek için Lancer'ın bakım maliyetlerini ve güvenilirliğini de analiz edeceğiz..
Mitsubishi Lancer, 1970'lerin başında kompakt bir aile sedanı olarak doğdu.Turboşarjlı motorlar ve dört tekerlekten çekiş sistemleri ile, Lancer Evolution (Evo), ralli yarışlarında efsanevi hale geldi.ve yüksek performanslı Ralliart ve Evo versiyonları.
Lancer, basit mekanik yapısı, güvenilirliği ve mükemmel kullanımı ile ünlüdür.Düzgün tasarımı bakımını kolaylaştırıyor., dayanıklı şasi mükemmel bir kullanım sağlar ve kolayca bulunan parçalarla nispeten düşük işletme maliyetlerine sahiptir.
Bununla birlikte, herhangi bir araç gibi, Lancer, özellikle süspansiyon, elektrik sistemleri ve şanzımanlarda aşınma ile ilgili sorunlar geliştirir.
Birçok eski Mitsubishi aracı gibi, Lancer mekanik bileşenleri de genellikle dayanıklıdır.İyi haber şu ki çoğu sorun erken tespit edilebilir ve Mitsubishi Lancer'ın yeni veya kullanılmış parçalarıyla değiştirilerek çözülebilir..
Eski Lancer'lar, hareketsiz durumda veya yavaşlarken durma eğilimindedir.
Çözüm:Eğer sorun devam ederse, MAP sensörünü değiştirin - ucuz ve basit aletlerle kurulması kolaydır.
Düzensiz frenleme, erken bant aşınması veya süngerli pedallar tipik olarak sıkışmış kaliperleri veya hatalı fren güçlendirici valfleri gösterir.
Çözüm:Fırlatma sistemini düzenli olarak inceleyin, bu sayede frene daha iyi uyum sağlayabilirsiniz. Fırlatma sisteminin patlayıcılarını, rotorlarını ve iplerini düzenli olarak kontrol edin.
Arabanız bir tarafa kayarsa, genellikle direksiyon rack sorunları yerine yanlış hizalı tekerlekler veya yıpranmış süspansiyon kabuğu nedeniyle olur.
Çözüm:Dört tekerleği hizalayın ve kontrol kollarını ve kabuklarını kontrol edin. İki tarafta bileşenleri değiştirmek lastik aşınmasını ve istikrarını artırır.
Ön taraftan gelen çırpınma veya çırpınma genellikle yıpranmış desteklerden veya kauçuk kabuklardan kaynaklanır, özellikle 70.000 milden fazla olan araçlarda.
Çözüm:Ayakkabıların, üst kısımların ve kolların yarıklarının olup olmadığını kontrol edin.
CVT ile donatılmış modeller (2008-2016) genellikle arızalı Şanzıman Kontrol Modülleri (TCM) veya eski CVT sıvısı nedeniyle vites kayması veya gecikmiş değişim yaşayabilir.
Çözüm:"Motoru kontrol et" veya "Hız azalt" uyarıları görüyorsanız, TCM'yi güncelleyin. Her zaman doğru sıvıları kullanın ve planlandığı gibi değiştirin. Ciddi durumlarda vites değiştirilmesi gerekebilir.
Sızıntılar genellikle yağ soğutucu hortumlarının veya çekiç kancalarının etrafında, genellikle yanlış hortum kurulumlarından kaynaklanır.
Çözüm:Yerine uygun hortumlar koyun ve tüm mühürleri sıkın.
Lancer elektrik arızası genellikle yaşlanma ve basit aşınmadan kaynaklanır nadiren ciddi olur ama sinir bozucu olabilir.
Sıcak hava veya zayıf hava akışı genellikle düşük soğutucu maddenin, yorgun nefesi motorlarının veya arızalı dirençlerin göstergesidir.
Çözüm:Eğer hava akışı zayıf kalırsa, direnç paketi veya nefeste motoru yeni veya kullanılmış Mitsubishi Lancer parçalarıyla değiştirin.
Hafif farlar, sıkışmış pencereler ya da yavaş bir merkezi kilitleme genellikle paslı bağlantılardan veya eski rölelerden kaynaklanır.
Çözüm:Kontak temizleyicisiyle bağlantıları temizleyin ve sigortaları kontrol edin. Hızlı bir teşhis taraması gizli hataları ortaya çıkarabilirken, yazılım güncellemeleri birçok küçük arızayı düzeltir.
Sürekli uyarı lambaları genellikle kötü MAP sensörleri, TCM aşırı ısınması veya arızalı O2 sensörleri ile ilgilidir.
Çözüm:Anında hata kodlarını tarayın. Sensörleri erken değiştirmek, şanzıman veya motor hasarına maruz kalmaktan daha ucuzdur. TCM sorunları için, yazılım güncellemeleri genellikle sorunu çözür.
Mitsubishi'nin yapım kalitesine rağmen, yaşlı Lancer'lar aşınma belirtileri göstermektedir.
Eski Lancers'lerde özellikle alt çerçeveler, tekerlek kemerleri ve gövdeleri etrafında pas nadir görülmez.
Çözüm:Küçük pas, paslama veya tel fırçalama yoluyla çıkarılabilir ve daha sonra pas geçirmez baskı ve düzeltme boyası ile tedavi edilebilir.
Yaşlı, yüksek kilometrelik Lancerler için, sarkık, yırtılmış veya çatlak koltuklar ve döşeme problemli olabilir.
Çözüm:Küçük hasarlarda, derin temizlik ve kaliteli deri kondisioner görünümünü iyileştirebilir ve yavaş bozulabilir.
Genel olarak, Lancer, özellikle turbo olmayan modelleri, birçok sahip tarafından güvenilir ve bakımı kolay bir araç olarak kabul edilir.Daha az rapor edilen elektrik ve aktarım sorunları ileUygun bakımla bir Lancer en az 150.000 mil sürebilir.
İyi bakımlı Lancer motorları 60.000 kilometreyi geçebilir.programlı değişimlerin ortadan kaldırılması - her ne kadar zincir gericileri daha eski modellerde aşınma için kontrol edilmelidir.
Lancer'inizin ömrünü en üst düzeye çıkarmak için,kaliteli sıvılar kullanarak sıkı yağ değiştirme programlarına uymak.
Kullanılmış satın alırken, tiktik veya çalma seslerini dinleyin - yıpranmış zamanlama zincirlerinin veya az yağlılığın olası belirtileri.Ama bu motorlar nispeten erişilebilir ve kurulması kolaydır.
Bakım maliyetleri makuldür. Lancer'ın basitliği çoğu parçanın uygun fiyatlı olduğu anlamına gelir ve birçok iş DIY dostudur. Sigorta maliyetleri ekipman seviyesine bağlı olarak düşük-orta aralığındadır.ve Mitsubishi parçaları kurtarma istasyonlarından ve çevrimiçi tedarikçilerden kolayca elde edilebilir..
En büyük potansiyel harcama, ihmal edilirse otomatik şanzıman onarımıdır.
Mitsubishi, satışların azalması ve emisyon standartlarının sıkıştırılması nedeniyle Lancer'ı 2017'de resmi olarak durdurdu.Güvenilirliği ve erişilebilir performansı ile ünü, kullanılmış pazarda güçlü bir talep sürdürmektedir..
Tipik yedek parça maliyetleri, debriyaj montajları (185 £), ön fren bantları (35 £) ve jeneratörleri (200 £) içerir.
Değişiklik, süspansiyon gürültüsü veya soğutma sorunları fark ederseniz panik yapmayın - çoğu onarım yeni veya kullanılmış Mitsubishi Lancer parçaları kullanarak kolay ve uygun fiyatlıdır.Sürekli bakımla, güvenilir, keyifli ve uzun ömürlü bir aracınız olacak.